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全自動液壓機液壓缸設(shè)緩沖裝置的重要性

發(fā)布時間:2022-03-12T00:04:28更新時間:2022-03-12T00:05:04 瀏覽量:131
[文章摘要]: 當(dāng)運動部件質(zhì)量大、運動速度高、慣性力大、動量大時,特別是在大型、高壓或高精度液壓設(shè)備中,當(dāng)活塞移動到氣缸終端時,會產(chǎn)生活塞與端蓋的機械碰撞,形成較大的沖擊和噪聲,影響加工精度,造成破壞性事故,因此高壓大流量缸結(jié)構(gòu)往往設(shè)置緩沖裝置,使活塞接近終...

          當(dāng)運動部件質(zhì)量大、運動速度高、慣性力大、動量大時,特別是在大型、高壓或高精度液壓設(shè)備中,當(dāng)活塞移動到氣缸終端時,會產(chǎn)生活塞與端蓋的機械碰撞,形成較大的沖擊和噪聲,影響加工精度,造成破壞性事故,因此高壓大流量缸結(jié)構(gòu)往往設(shè)置緩沖裝置,使活塞接近終端,增加回油阻力,減緩運動部件的運動速度,避免撞擊四柱液壓缸端蓋。因此,緩沖裝置或緩沖電路應(yīng)設(shè)置在自動液壓缸中。

  全自動液壓機

  

          全自動液壓機液壓缸活塞運動速度在0.1m/s以下時間。不愿緩沖裝置;在0.2m/s上述緩沖裝置,必須緩沖裝置。必須緩沖裝置的工作是通過節(jié)流將動能轉(zhuǎn)化為熱能,熱能由四柱液壓缸外的回油污漬密封。如圖32所示,質(zhì)量為m活塞和活塞桿的速度U運動,當(dāng)緩沖柱塞1進入緩沖腔2時。回油通道暢通A只能通過節(jié)流閥3的節(jié)流通道 b回油后,腔2產(chǎn)生背壓Pc,防止活塞不再快速運動而減速,運動部分的動能也被腔2中的液體吸收,從而達(dá)到緩沖的目的。

  

  1-活塞;2-鑲嵌緩沖囊;3-缸底;4-活塞腔;5-孔;6-藏閥可調(diào);7-螺釘;8-鎮(zhèn)鬃曩母;9-單向閥;10-放氣閥曩釘

              開口。如圖所示,自動液壓缸端緩沖裝置的具體結(jié)構(gòu),活塞1通過緩沖套安裝在活塞桿上。當(dāng)錐形緩沖套2進入氣缸底部3的孔時,隨著開口的逐漸減小,活塞腔4的液流最終為零。活塞腔4的流體只能通過孔5和可調(diào)流閥6流出。緩沖效果應(yīng)通過節(jié)流閥設(shè)置。流動截面積越小,末端緩沖效果越好

          設(shè)置緩沖位置時,節(jié)流閥可防止螺釘7松動,緩沖設(shè)置可通過鎮(zhèn)壓螺母8進行保護。單向閥9的使用有助于完成四柱液壓缸啟動時的外部伸長動作。因此,當(dāng)自動液壓缸伸出時,液流繞過節(jié)流口。四柱液壓缸中的氣體可通過排氣閥螺釘排出10個。無終端緩沖的自動液壓缸只能安裝排氣閥螺釘。節(jié)流閥和單向閥基本上由相同的部件制成,因此可以交換

  

          全自動液壓機液壓缸兩側(cè)的最高位置通常是空氣積聚的地方,必須設(shè)置專用排氣裝置(圖34)。如果排氣閥設(shè)置不當(dāng)或未設(shè)置,壓力油進入四柱液壓缸后,缸內(nèi)仍有空氣。由于空氣壓縮和滯后擴張,自動液壓缸和整個液壓系統(tǒng)在工作中振動和爬行,影響四柱液壓缸的正常工作。例如,在液壓導(dǎo)軌磨床的加工過程中,如果四柱液壓缸內(nèi)有空氣,不僅會影響加工表面的粗糙度和形狀公差水平,還會損壞砂輪、磨頭等機構(gòu);如果這種現(xiàn)象發(fā)生在煉鋼轉(zhuǎn)爐的傾倒裝置四柱液壓缸中。這將導(dǎo)致鋼水的動蕩,這是非常危險的。為了避免這種現(xiàn)象,除了防止空氣進入液壓系統(tǒng)外,還必須在四柱液壓缸上安裝排氣閥。因為四柱液壓缸的最終液壓缸。

      


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